埃利斯岛是一个联邦政府拥有的岛屿在纽约港，这是美国最繁忙的移民检查站。从1892年到1954年，根据联邦法律，大约有1200万移民到达纽约和新泽西港。如今，它已成为自由女神像国家纪念碑的一部分，只有乘渡轮才能向公众开放。岛的北侧是主体建筑的所在地，现在是国家移民博物馆。岛的南侧，包括埃利斯岛移民医院，仅通过导览游向公众开放。
在19世纪，埃利斯岛（Ellis Island）是吉布森堡（Fort Gibson）的所在地，后来成为海军杂志。第一个检查站于1892年开放，并于1897年被大火烧毁。第二个检查站于1900年开放，并设有医疗检疫和加工移民设施。1924年之后，埃利斯岛（Ellis Island）主要用作拘留中心。在第一次世界大战和第二次世界大战期间，美国军方还利用其设施拘留战俘。移民局关闭后，建筑物停滞了数年，直到1976年部分重新开放。主要建筑物和相邻建筑物在1990年进行了全面翻新。
1890年代末至1930年代之间，土地开垦极大地扩展了这个27.5英亩（11.1公顷）的岛屿。新泽西与纽约之间的管辖权争议一直持续到1998年美国最高法院在新泽西诉纽约案中的裁决。
埃利斯岛（Ellis Island）位于纽约上湾，自由州立公园以东，自由岛以北。虽然大多数的岛屿是在泽西市，新泽西州，一小部分是飞地的纽约市。[6] [7]该岛的土地面积为27.5英亩（11.1公顷），其中大部分来自土地开垦。[8]天然岛和毗连区域在纽约市内占4.68英亩（1.89公顷），位于当今岛的北部。[7]人造土地是新泽西州的一部分。[9] [7]自1808年以来，该岛一直由美国联邦政府拥有和管理，自1965年以来由国家公园管理局运营。[10] [11]
土地扩张
最初，纽约上海湾的大部分西岸都由大型潮滩和巨大的牡蛎床组成，这是Lenape的主要食物来源。埃利斯岛是三个“牡蛎岛”之一，另外两个是自由岛和现在被摧毁的黑汤姆岛。[12] [13] [14]在19世纪末，联邦政府开始通过土地开垦来扩大该岛以容纳其移民站，并且扩张一直持续到1934年。[15]
填充是从船舶压载，以及从出土材料获得的第一行中的纽约地铁。[16]这也是来自调车场中的Lehigh谷铁路和新泽西的中央铁路。它最终消灭了牡蛎床，吞没了一个牡蛎群岛，并使海岸线更加靠近其他牡蛎岛。[17]
当前的岛屿形状像“ C”形，在东北和西南两侧有两个大小相等的陆地，由以前的渡轮码头隔开。[18] [19]最初是三个独立的岛屿。当前的北侧（以前称为岛1）包含原始岛及其周围的填充物。当前的南侧由1899年创建的2号岛和1906年创建的3号岛组成。两个朝东的渡船码头将三个编号的陆地分隔开。[18] [19]
填充物通过木桩和草木系统得以保留，随后被超过7,700线性英尺的混凝土和花岗岩海墙包裹。它被放置在木桩，草木或浸没混凝土袋的上面。在1920年代，在岛2和岛3之间的第二个渡槽被填充，形成了巨大的草坪，形成了埃利斯岛目前的南侧。作为该项目的一部分，建造了混凝土和花岗岩海堤以连接这些大陆的尖端。
在1664年英国接管新荷兰之后，殖民时代开始了导致纽约被新泽西州占领的情况。殖民地赠款中的一个条款概述了新泽西州所有人将获得的领土是“长岛和曼尼塔斯岛的西侧，东侧是主海，一部分是哈德逊河”。[21] [22]：82
早在1804年，就尝试解决状态线的状态。[23]在纽约市要求来规范所有的水域经营权。这在Gibbons诉Ogden案中有争议，该案裁定州际贸易的管制属于联邦政府的权限，从而影响了纽约港新兴的蒸汽渡轮服务的竞争。[24] 1830年，新泽西州计划提起诉讼以澄清边界，但此案从未得到审理。[25]此事通过州议会之间的契约得以解决，美国国会于1834年批准。[25] [26] [27]这在哈德逊河和纽约港的中间设置了边界线。但是，纽约被保证“对位于曼哈顿以西，在Spuytenduyvil Creek河口以南的哈德逊河的所有水域和之上的专属管辖权；以及在上述水域所覆盖的土地和低水域的专属管辖权标志在新泽西海岸上。” [22]：78-79 后来美国最高法院在其他案件中也证实了这一点。[17] [28] [29] [30]
新泽西州声称，该岛的人工部分属于新泽西州的一部分，因为它们在纽约边界之外。1956年，美国移民局两年之前关闭之后，则─ 泽西市市长，伯纳德·J·贝里，征用美国海岸警卫队刀，导致远征新泽西州官员队伍要求在岛上。[31]
司法纠纷在1980年代随着埃利斯岛的翻修而重新出现[32]，然后在1990年代又随着提议的南侧再开发而再次出现。[33]新泽西州于1997年起诉。[33]诉讼已升级至最高法院，该法院在新泽西州诉纽约州案中裁定。523 U.S. 767（1998）[25] [34] [35]使用地理信息科学数据重新划定了边界：[36]同意将22.80英亩（9.23公顷）的土地填入新泽西州领土，并确定4.68包括原始岛屿在内的英亩土地（1.89公顷）是纽约的领土。[7]这引起了一些最初的混乱，因为一些建筑物横跨了州际边界。[25]该裁决对自由岛的地位没有影响。[37]
尽管在诉讼后该岛仍为联邦所有，但新泽西州和纽约州同意对土地本身拥有管辖权。任何一个州都不对任何历史古迹的维护，保存或改善承担任何财政或物质责任，每个州都对其各自的土地区域具有管辖权。然后，泽西市和纽约市分别为其索赔申请了税号
两个渡槽位于将埃利斯岛一分为二的盆地北侧。自由女神像国家纪念碑的入场费不收取任何费用，但是所有游客都必须支付渡轮服务的费用。[43]一个让步于2007年被授予雕像邮轮经营的运输和售票设施，更换环线，其中有经营业务自1953年以来[44]的渡轮从旅行自由州立公园在泽西市和电池在低曼哈顿。[45]作为“安全帽之旅”的一部分，NPS还提供带向导的南侧公共游览。[46] [47]
1986年建造了通往自由州立公园的桥梁，用于在该岛1980年代后期恢复期间运送物资和人员。最初计划于1992年拆除，[48]在建筑完成后仍然保留。[49]它不向公众开放。纽约市和该岛的私人渡轮运营商反对使用它或将其替换为人行天桥的提议，[50]并于1995年在美国众议院否决了关于新建新泽西州人行天桥的提议。。[49]桥梁不够坚固，无法归类为永久性桥梁，将其转换为人行通道的任何行动都需要翻新。
如今的埃利斯岛（Ellis Island）是在约15,000年前的威斯康星州冰川结束时撤退冰川而形成的。该岛被描述为“沿哈德逊河河口西侧平原的丘陵地带” [52]，当冰川融化时，上纽约湾的水将团块包围。[52]该岛的原始Mohegan名称为“ Kioshk”，意为“鸥岛”，[53] [54] [55]指的是埃利斯岛以前的大量海鸥。[53] Kioshk主要由沼泽，微咸的低地组成，在涨潮时在水下消失了。[52]据推测，居住在附近的美洲原住民部落是狩猎采集者，他们利用该岛狩猎鱼类和牡蛎，并在那里建立了短暂的狩猎和捕鱼社区。[56] [57]美洲原住民不太可能在Kioshk建立永久定居点，因为该岛本来会在涨潮时被淹没。[57]
1630年，荷兰买Kioshk作为礼物送给迈克尔·雷诺耶斯·波，[B]谁曾帮助建立了新尼德兰。[57] [58] [59]当荷兰人定居该地区作为新荷兰的一部分时，上纽约湾的三个岛屿（自由岛，布莱克汤姆岛和埃利斯岛）被赋予牡蛎岛的名字，暗示着大附近有牡蛎种群。因此，如今的埃利斯岛被称为“小牡蛎岛”，[13] [14] [60]这个名字至少持续了1900年代初期。[61] [c]小牡蛎岛然后被卖给了威廉戴尔上尉c。 1674年[d]，然后于1686年4月23日卖给了托马斯·劳埃德[63] [57]。然后，该岛又被卖了好几次，[63]包括卖给以诺和玛丽·斯托里。[57]在殖民时期，由于牡蛎床很丰富，小牡蛎岛（Little Oyster Island）成为容纳牡蛎烧烤，野餐和青柠的热门地点。到18世纪中叶，在东北海岸增加了商业建筑，就可以看到岛上娱乐用途的证据。[57] [64]
到1760年代，小牡蛎岛已成为海盗的公共处决地，死刑发生在一棵树上，尤其是“吉布提树”。[55] [65] [54]但是，很少有证据表明这是普遍的做法。[57]小牡蛎岛于1774年被可能来自威尔士的纽约殖民者和商人塞缪尔•埃利斯（Samuel Ellis）收购。[66]九年后，他未成功出售该岛。[67] [68]埃利斯（Ellis）于1794年去世，[66] [68] [69]按照他的遗嘱，埃利斯岛（Ellis Island）的所有权移交给了他的女儿凯瑟琳·韦斯特维尔特（Catherine Westervelt）的未出生儿子，儿子也被称为塞缪尔（Samuel）。初中塞缪尔（Samuel）出生后不久去世，所有权移交给塞缪尔（Samuel）的另外两个女儿伊丽莎白·瑞尔森（Elizabeth Ryerson）和瑞秋·库德（Rachel Cooder）。
埃利斯岛也被军方使用了近80年。[70]到1790年代中期，由于美国与英国和法国的军事紧张局势加剧，美国国会委员会绘制了第一个防御工事系统的位置地图，以保护美国主要的城市中心，例如新约克港。[71] [72]：54艾利斯岛的一小部分土地归“艾利斯岛周围高低水位的土地”所有，1794年4月21日，该城将土地归州所有。防御目的。[68] [73]次年，国家分配给防御工事$ 100,000的Bedloe的，埃利斯和州长群岛，[68]以及沿曼哈顿岛炮台的城堡花园（现为克林顿城堡[74]）的建设。[68]在埃利斯岛上准备了电池和杂志，为战争做准备。[75]可能是从东北角入口处挖出的土壤中增加了一个码头到该岛的西北端。入口是由填充墙1813 [68]虽然军事威胁从来没有实现过，其筹备工作是由在18世纪90年代末与法国战争的另一种可能性刺激; [68] [26]这些新制剂由埃比尼泽·史蒂文斯（Ebenezer Stevens）监督。[72]：153-154 [69]军事冲突也没有发生，到1805年，堡垒已经沦陷。[27]
史蒂文斯观察到埃利斯家族仍然拥有该岛的大部分土地，并建议将土地出售给联邦政府。[69]塞缪尔·埃利斯（Samuel Ellis）的孙子之一塞缪尔·赖尔森（Samuel Ryerson）在1806年将该岛卖给了约翰·A·贝里（John A. Berry）。[69] [76] [73]该岛的剩余部分在第二年被定罪并获得割让。于1808年6月30日运抵美国，价格为10,000美元。[70] [69] [26] [77]乔纳森·威廉姆斯中校在1800年代初期负责纽约海港防御工事，提议在海港周围建立几个新的防御工事，作为第二系统的一部分工事。新的防御工事包括增加火力和改进武器装备。[72] ：55-56 [26]所述的陆军部设立了一个圆形石头14枪电池，一个电池砂浆（可能六个迫击炮），杂志，和营房。[78] [79] [80]堡垒最初被称为皇冠堡，但到1812年战争结束时，该炮台被命名为吉布森堡，以纪念来福门第4军团詹姆斯·吉布森上校被杀。伊利堡围困期间的战争。[81] [70]堡垒在战争期间没有用于战斗，而是用作第11军团的营房，以及英国战俘的监狱。[27]
埃利斯岛的建筑物，约于1893年
1812年战争结束后，吉布森堡立即被大量用作招募基地。这座堡垒由于利用不足而衰落，到1830年代中期由美国陆军和海军联合管理。[27]大约在这个时候，即1834年，埃利斯岛的现存部分被宣布为新泽西州水域内的纽约郊外。[25] [26] [27]联合管理的时代是短暂的：1841年，陆军接管了要塞的政府，将要塞降为炮兵连，并停止了驻军要塞，在杂志外面留下了一个小的海军后卫。到1854年，巴特·吉布森（Battery Gibson）拥有一支11炮的炮台，三本海军杂志，一条短铁线以及一些辅助结构，例如炊具，枪炮房和军官宿舍。[82]直到1860年，陆军在炮台吉布森放弃武器时，一直保持着要塞。[26] [83]在美国内战期间，1861年扩大了炮兵杂志，并删除了部分栏杆。[82]
内战结束时，堡垒再次沦陷，这次的程度使武器无法使用。[82]在1870年代，海军为其在Ellis岛上的炮兵杂志建造了其他建筑物，[84]最终总共建造了11座建筑物。[85]对岛上杂志的投诉开始形成，到1870年代，《纽约太阳报》发布了有关这些杂志的“警报报告”。[69] 1881年命令将枪支移走，并在海军军械局的完全控制下通过了该岛。
